隨著電動(dòng)汽車智能化如智能座艙、域控制器、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的快速發(fā)展車載配件對(duì)功率 MOSFET 提出更高要求高效率、高功率密度、低 EMI、高可靠性。微碧半導(dǎo)體VBsemi基于先進(jìn)的 Trench 及 SGT 工藝為您提供覆蓋車身控制、電源管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的完整 AI 車載功率解決方案。? AI 電動(dòng)汽車專屬三核功率組合型號(hào)封裝電壓/電流關(guān)鍵導(dǎo)通電阻在 AI 汽車中的角色VBGQF1302DFN8(3x3)30V / 70A1.8mΩ10V高功率負(fù)載開(kāi)關(guān)/電機(jī)驅(qū)動(dòng)VBC9216TSSOP820V / 7.5A (雙N)12mΩ4.5V域控制器/智能座艙電源管理VBQG1101MDFN6(2x2)100V / 7A75mΩ10V48V系統(tǒng)/車載充電輔助 VBGQF1302 · 高功率負(fù)載核心 SGT 工藝封裝DFN8(3x3) (單N溝道)VDS / ID30V / 70A (Tc25°C)RDS(on) 10V1.8mΩ (max)RDS(on) 4.5V2.75mΩ (max) AI 汽車中的關(guān)鍵作用用于智能電動(dòng)尾門、隱藏式門把手、主動(dòng)懸架等高功率負(fù)載驅(qū)動(dòng)。極低的導(dǎo)通電阻1.8mΩ確保大電流下發(fā)熱量極小配合 AI 算法實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的驅(qū)動(dòng)控制效率提升超過(guò) 95%滿足汽車級(jí) AEC-Q101 可靠性要求。 VBC9216 · 智能域控電源管家 Trench 雙N封裝TSSOP8 (雙N溝道)VDS / ID20V / 7.5A (每路)RDS(on) 4.5V12mΩ (max)Vth 范圍0.86V (邏輯電平驅(qū)動(dòng)) AI 汽車中的關(guān)鍵作用用于域控制器如座艙域、車身域的電源路徑管理、多路傳感器供電切換。雙 N 集成節(jié)省 50% 空間超低內(nèi)阻12mΩ4.5V和低閾值電壓可直接由 3.3V/5V SoC 驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn) AI 芯片電源的智能動(dòng)態(tài)分配和快速喚醒降低靜態(tài)功耗 30% 以上。? VBQG1101M · 48V 系統(tǒng)電源核心 Trench 工藝封裝DFN6(2x2) (單N溝道)VDS / ID100V / 7A (Tc25°C)RDS(on) 10V75mΩ (max)柵極電荷 Qg低 (適合高頻) AI 汽車中的關(guān)鍵作用適用于 48V 輕混系統(tǒng)MHEV的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)OBC輔助電源、水泵/油泵驅(qū)動(dòng)。100V 耐壓提供充足余量75mΩ 的低內(nèi)阻確保了高效率DFN 小封裝滿足高功率密度設(shè)計(jì)助力 AI 能量管理算法實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能效。 AI 電動(dòng)汽車配件功率鏈?zhǔn)疽鈭D12V/48V 電池 ? DC-DC (VBQG1101M) ?車身域控 (VBC9216) ?? AI 座艙/ADAS高功率負(fù)載 (VBGQF1302)(電動(dòng)門、主動(dòng)格柵、懸架) 推薦選型配置 (基于應(yīng)用場(chǎng)景)應(yīng)用場(chǎng)景核心功率開(kāi)關(guān)電源/控制管理高壓輔助智能車身域控制器VBC9216 × 2 (多路電源)VBC9216 × 1VBQG1101M × 1高功率執(zhí)行器 (如電動(dòng)尾門)VBGQF1302 × 2 (H橋)VBC9216 × 1-48V 輕混系統(tǒng)輔助電源VBQG1101M × 2 (并聯(lián))VBC9216 × 1VBQG1101M × 1 為什么這套方案匹配 AI 電動(dòng)汽車趨勢(shì)?高效率— SGT/Trench 工藝帶來(lái)極低 RDS(on)降低導(dǎo)通損耗提升整車?yán)m(xù)航?高集成度— DFN/TSSOP 小封裝雙 N 設(shè)計(jì)為域控制器節(jié)省寶貴空間?智能化兼容— 低 Vth 支持 3.3V/5V 邏輯直接驅(qū)動(dòng)無(wú)縫對(duì)接 AI 芯片與算法?高可靠性— 符合汽車電子嚴(yán)苛環(huán)境要求支持 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)確保長(zhǎng)壽命與穩(wěn)定性